吕梁市拆迁补偿标准规定,2019年吕梁市拆迁旧城改造补偿条例

随着吕梁新区建设不断推进,新区越来越成为市区居民的期盼,而现居老城的改造问题也日益提上议事日程。在建设新区的同时,必须抓紧修订完善老城区规划建设,同步启动旧城改造,做到新老城区功能互补、共同发展。

管窥老城区管理现状

城市管理混乱,小摊点随意设立，混乱、拥堵、污染状况时有出现。的确,目前吕梁老城区城市病表现非常突出,严重影响吕梁形象,制约居民生活,如不尽快改造,新区建成后会形成新旧城区间的严重反差,形成新的民生隐忧。

目前市区老城区建设中存在的主要问题是:市民公共活动场所严重不足。老城区只有世纪广场、市民广场、莲花池公园、生态园等几个市民活动场所。随着地价飞涨,市民原先的活动场所也不断被蚕食,因此仅有的几个公共活动场地往往也人满为患。繁华路段规划滞后,停车位资源严重不足。如步行街、永宁中路、滨河南路和龙凤大街等繁华路段，停车位时时爆满,根本不能满足普通市民出行停车的需求。市区内仅有的几个停车场,也远远不能满足城市飞速发展的需要。

机动车道和非机动车道区分不明显,公交专用车道几乎没有。一些路段经常施工,造成机动车道和非机动车道混合运行,效率低下。城市管理混乱,小摊点随意设立。客车、出租车乱停拉客,混乱、拥堵状况时有发生。

新旧城区遥相呼应联动发展

针对社会各界的期望，经记者采访了解，住建部门将在老城改造中着重把握城市建设的薄弱环节,在繁华路段增设停车位、停车场;在不同的功能地带设立明显的区分标志,避免堵车情况的发生;加强城市管理,严厉整治小摊点、黑车点随意设立,垃圾随意堆放,车辆随意停放,街道拥挤等现象,使城市各个功能区各就各位,井然有序,打造出一个有秩序的城市景观。

具体的措施为，尽快推进老城改造步伐。推进中心城区旧城改造工作,根据待改地区的人口与实际情况,拟定科学的旧改实施方案,处理好旧城改造过程中的拆迁安置工作。要大力整治临街建筑,严禁违章建筑“死灰复燃”。增加非机动车道设施,科学布置非机动车道设施,为自行车和行人出行提供最便利的条件,提高道路运行效率,减少堵车。新建道路增设公交专用车道,为市民“绿色出行”逐步创造基础条件。

促进新旧城区联动发展有机结合。在老城区改造或更新建设中，应与整个城市经济结构的调整紧密结合,与新区建设密切联系,形成综合互济的城市整体空间布局。