承德二手车迁入排放标准及二手车上牌排放标准

标准名称：承德市二手车准入标准

排放标准：国V（国5）标准

排放细节：注册登记已满3年的各类出租车、营运客车不允许迁入。

所谓“二手车限迁”，它特指一些地区对外地的二手汽车，要求指定环保标准、限定车龄等特殊要求，以避免外地车辆大量涌入当地二手车市场。

简单点说就是：想买外地二手车到本地，会受到很多条件限制不让你过户到本地。例如二手车异地上牌就要满足当地的上牌要求。外地的一些排放标准过低的二手车辆，不批准迁入本市。

后来发现，这种操作是很不利于全国的二手车流通的，通俗地讲，有很多小众车型在承德当地没有的，也有些车型，承德买家又很少，这样的话，有意愿买的车，买不到，想卖的车，别的城市又不接收，形成承德二手车“闭环”，这样严重阻碍了二手车在承德的流通效率，也会让其它城市的机动车保值率差别较大。

地方政府对环境的担忧是应该的，但以环保之名控制二手车的流通就没有道理了。自从08年奥运期间以环保为由设立了二手车限迁标准之后，全国200多个地级市一起“学习”，有些环保要求高的城市的执行标准是国五以下的外省车不能迁入，而其它地区也准备将原先的国四限迁标准升到国五。

取消二手车限迁政策

在前几年的报告中就指出要求“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求全国不再限制二手车辆迁入政策，并指出了地方政府将是这个工作的责任方。但即使是这样，全国各城市二手车的取消限迁的工作宣传还是很慢，尤其像大城市，将会在一段时间内继续按照以前的标准执行，关于承德当地的二手车的最新的迁入政策，可留意本站更新信息，小编会收集给大家。但最终还是以的车管所咨询为主。

汽车报废年限取消 ， 但这些情况仍需报废 

1、 行驶公里数达到60万公里 

非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，但是行驶里程达到60万将要被强制报废。

一般家用车最多也就开个10年，或者一年开个2万公里左右，十几万公里时车主也就要考虑换车了，所以这个报废里程足够长了，不会影响到车主们的利益。

2、未通过年检或没有按时年检的 

现在对私家车的年检规定是：新车6年一审，6年内每两年去车管所盖一次章；7-15年内每一年检一次；15年以后半年检一次。如果不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。

3、 超出国家的排放标准限制 

机动车排放标准如今是越来越严格了，每出一个新的排放标准，就意味着一批老车要被淘汰。如今，在一些城市国四上牌都很困难了，而国二国三这些没有达到排放标准的车型，已经开始不允许上牌。

4、 提前报废奖励补贴标准

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；

4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；

5、报废大型载客车，每辆补贴18000元；

6、报废中型载客车，每辆补贴11000元；

7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；

8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；

9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；

10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；

11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

机动车号牌可终身不换 

今年公安部部署启动机动车号牌管理改革，推广应用全国统一选号系统和号牌生产管理系统，并全面推行网上选号、置换车辆保留原车号牌等便民措施。

放宽使用原车号牌时限，将使用原机动车超过三年可以保留该车号牌的要求，调整为使用一年后即可申请保留。

二手车可保留原车号牌

购买二手车可保留原车号牌，旧车转让或报废后，原车主再行购买新车或者二手车均可使用原号牌号码，也可以申请使用新的号牌号码，更好促进二手车交易发展。

转移或注销登记在一年内提出申请

保留原号的申请时限由自原车转让或报废后6个月内提出，调整为6月20日前原车转移登记或注销登记的仍按原规定在6个月内提出申请，6月20日后原车转移登记或注销登记的可以在一年内提出申请。