关于2019年滴滴打车新规定实施细则【全文】

2017年算是滴滴的多事之年，那么滴滴打车在这一年的新规定又是怎样的呢，以下是现代语文网小编搜集并整理的滴滴打车新规定有关内容，希望对大家有所帮助！

2017年滴滴打车新规定

随着新计费规则的实施，北京的滴滴快车费用与北京出租车费用相比已经几乎没有差别。同时，易到、神州专车、首汽约车等网约车平台价格基本高于当前出租车市场价格，至此，廉价网约车的时代已经成为历史了。

滴滴宣布再次调价

出行市场的每次价格变动都会引来外界广泛关注。4月10日，滴滴出行推出“分时计价”模式和新计费标准，起步价和里程价都做出相应调整。从滴滴出行的App中可以发现，目前北京滴滴快车业务分为普通型和优享型，其中，普通型快车调整后的计费标准为：里程费1.6元/公里、时长费0.5元/分钟、起步价13元，超过20公里后，加收0.8元/公里远途费;优享型快车计费标准为：2.3元/公里、时长费0.6元/分钟、起步价13元，超过20公里后，加收1元/公里远途费，21时-次日6时加收0.9元/公里夜间服务费。

4月10日14时左右，北京地区曾有媒体进行了实测，同样一段行程中，滴滴出行App显示，在10时-17时(不含17时)，该段路程预估车费为29.4元，17时-21时(不含21时)，该段路程预估车费约为37.2元，21时-23时50分预估车费为42.4元，而同样使用北京出租车出行，该段路程预估费用仅在28-30元。由此可以看出，滴滴确实如它所说，进行了潮汐式的改革。

而这并非滴滴出行第一次调价，自5月13日，滴滴快车正式上线以来，司机和乘客端的补贴接连不断。不过，伴随滴滴出行兼并中国优步，加之网约车新政出台落地，滴滴已经掌握了中国网约车的大半江山，再看如今多次调整价格，似乎也就不觉得奇怪了。

再不廉价

据部分消费者反映，因各个平台充值返现活动力度迅速减小，发放优惠券的频次和数额都在缩减，不少消费者开始放弃打车，改乘公共交通出行。另有不少网约车司机表示，乘客优惠力度减小的同时，司机端补贴也不断下滑，与曾经月收入上万的相比，如今做滴滴快车等廉价网约车司机收入大多维持在6000-7000元左右。

一位不愿具名的网约车分析人士称，廉价网约车是行业非理性烧钱竞争的阶段性产品，此前各大平台都期待以此获得流量，如今市场格局初定，出于运营成本及市场竞争考虑，低价意味着更多的补贴烧钱，廉价对于网约车平台而言仍有吸客作用，但对企业的长远发展来说并不合适。

稳定供需关系

除价格调整外，滴滴出行4月10日还公布了“分时计价”模式，即日起在10时-17时非打车高峰时段，滴滴平台调低平均价格，尤其中、长途订单在该时段价格下降较为明显;早晚高峰期和夜间的时长费则略涨，并将夜间时段的范围提前2小时，涵盖打车成功率最低的21时-23时，调节出行需求。

延伸阅读：

3月20日起，滴滴开始停止对在北京的非京牌网约车司机派单，这意味着大量非京牌网约车司机将退出滴滴。这源于去年12月21日，北京市出台《网络预约出租车经营服务管理细则》(以下简称《细则》)。延续此前公开意见稿里对网约车驾驶员和车辆资质的要求，明确了“京人京车”的规定，并给予5个月过渡期。

一名从事滴滴网约车的顾姓司机说，由于自己的车非京牌，网约车新政后，滴滴等平台“停止派单后，一天坐在车里10个小时，收入只有60元，怎么做得下去?”对于之后的规划，顾先生表示，自己原来就是开“黑车”的，来北京十几年，也不打算回老家，不能开滴滴就干回老本行。

从其提供的短信显示，从3月20日00：00起，滴滴将逐步停止非京牌车辆在京接单。

对于后续计划，滴滴方面在回复表示，公司目前严格按照新政要求实现过渡。同时，“滴滴公司希望逐步引导滴滴司机，并且更多鼓励符合条件的滴滴车主积极接单。”

部分网约车司机面临失业

滴滴网约车司机付先生介绍，3月19日，滴滴通过提示的方式给司机端用户发送了一则消息：“根据北京市网约车新规，平台将逐步限制非京牌车辆在京接单。”

不过，从滴滴方面的消息来看，面对失业的非京牌网约车司机，滴滴还提出了建议：“亲爱的滴滴车主，您好，为了保障各位车主的权益，滴滴建议，您可回到车牌归属地继续接单，拿当地丰厚奖励;或参与回收二手车、优惠购车、优惠租车计划。”

事实上，这个限制是逐步的。根据付先生提供的短信显示：“3月20日00：00至3月22日23：59三环内非京牌全部限制派单，3月23日00：00至3月25日23：59五环内非京牌照全部限制派单，3月26日00：00至3月28日23：59六环内非京牌全部限制派单。”

非京籍司机需申请资格证书

除非京牌的付先生将面临失业外，有京牌但无京籍的顾先生也陷入了焦虑之中。顾先生经历了网约车工资最高的时候，最高峰时期顾先生和妻子一起一个月收入将近10万元，如今一个月工资虽然有所降低，但是也算是一份工作，自己的车虽然是京牌，但也受限于自己非京籍。

“另外，按照滴滴平台规定，早高峰和晚高峰时间段，接单会有额外的奖励，由于没有时间自己也没得到奖励，不过，从3月20日开始，自己也接收到消息，滴滴平台将不给非京车辆派单，并且希望京牌的司机多多接单。”王先生表示，之前由于自己的单子成交率比较低，派单也比较少，最近几天明显感觉到派单更多了。

王先生说，他还收到滴滴发送的参加网约车资格考试的报名信息。“上周五就发了信息，我已经报名了，应该会抽时间过去参考考试，如果合格，会有一份从事网约车的资格证书。”

事实上，根据北京交通运输考试中心相关工作人员此前介绍，北京市已经有将近2万人申请参加考试，超过1200名司机已经完成了考试。北京的网约车司机考试分为两种，一种是出租车司机转岗考试，另一种是社会驾驶员考试。首批参加考试的主要为出租车转岗考试，以首汽约车司机为主，但也有其他持有出租车营运资格证的司机。此外，还有少部分社会驾驶员。