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2、长春工业大学人文信息学院在河南高考2020年轨道交通信号与控制专业理科考生最低录取分数线是459分，该分数对应的最低录取位次排名在231205名；
3、长春工业大学人文信息学院在河南高考2019年轨道交通信号与控制专业文科考生最低录取分数线是455分，该分数对应的最低录取位次排名在91397名；
4、长春工业大学人文信息学院在湖北高考2020年轨道交通信号与控制专业文科考生最低录取分数线是443分，该分数对应的最低录取位次排名在39107名；
5、长春工业大学人文信息学院在湖北高考2019年轨道交通信号与控制专业文科考生最低录取分数线是446分，该分数对应的最低录取位次排名在43398名；
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (校本部)(语种不限)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 天津 | (物) | 444 | 44366 |
| 2 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 天津 | (物) | 467 | 42371 |
| 3 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 天津 | 文科 | 440 | 9182 |
| 4 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 天津 | 理科 | 404 | 30292 |
| 5 | (语种:不限)(口试:否)(长春工业大学人文信息学院)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 天津 | (物) | - | - |
| 6 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 河北 | 物理(物理+不限) | 448 | 154772 |
| 7 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 河北 | 物理(物理+不限) | 432 | 148796 |
| 8 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 河北 | 文科 | - | - |
| 9 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 河北 | 理科 | - | - |
| 10 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 河北 | 文科 | 488 | 47191 |
| 11 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 河北 | 理科 | 425 | 157246 |
| 12 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 山西 | 理科 | 344 | 37483 |
| 13 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 山西 | 理科 | 401 | 35584 |
| 14 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 山西 | 理科 | 374 | 47351 |
| 15 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 山西 | 理科 | - | - |
| 16 | (长春市)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 内蒙古 | 理科 | 324 | 58405 |
| 17 | (长春市)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 内蒙古 | 文科 | 375 | 18039 |
| 18 | (办学地点长春市)(收费标准26000元/年)(学制四年)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 内蒙古 | 文科 | 412 | 16970 |
| 19 | (办学地点长春市)(收费标准26000元/年)(学制四年)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 内蒙古 | 理科 | 305 | 57037 |
| 20 | (办学地点校本部)(收费标准16200元/年)(学制四年)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 内蒙古 | 文科 | 457 | 15910 |
| 21 | (办学地点校本部)(收费标准16200元/年)(学制四年)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 内蒙古 | 理科 | 342 | 54892 |
| 22 | (办学地点：校本部)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 内蒙古 | 文科 | 440 | 19094 |
| 23 | (办学地点：校本部)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 内蒙古 | 理科 | 362 | 54328 |
| 24 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 辽宁 | 物理(物理+不限) | 425 | 79445 |
| 25 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 辽宁 | 物理(物理+不限) | 402 | 79460 |
| 26 | (语种不限)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 辽宁 | 文科 | - | - |
| 27 | (语种不限)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 辽宁 | 理科 | - | - |
| 28 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 辽宁 | 文科 | 517 | 16406 |
| 29 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 辽宁 | 理科 | - | - |
| 30 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 吉林 | 文科 | 366 | 20087 |
| 31 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 吉林 | 理科 | 326 | 54343 |
| 32 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 吉林 | 文科 | 420 | 18201 |
| 33 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 吉林 | 理科 | 375 | 53380 |
| 34 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 吉林 | 文科 | 407 | 19121 |
| 35 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 吉林 | 理科 | 389 | 53481 |
| 36 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 吉林 | 文科 | 389 | 19837 |
| 37 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 吉林 | 理科 | 345 | 59688 |
| 38 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 黑龙江 | 文科 | 409 | 16243 |
| 39 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 黑龙江 | 理科 | 316 | 71282 |
| 40 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 黑龙江 | 文科 | 417 | 18267 |
| 41 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 黑龙江 | 理科 | - | - |
| 42 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 黑龙江 | 文科 | 414 | 20967 |
| 43 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 黑龙江 | 理科 | - | - |
| 44 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 黑龙江 | 文科 | - | - |
| 45 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 黑龙江 | 理科 | - | - |
| 46 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 江苏 | 物理(物理+不限) | 423 | 148062 |
| 47 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 江苏 | 理科 | - | - |
| 48 | 在长春市二道区净月国家高新技术产业开发区福祉大路1016号学习轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 江苏 | 理科 | 310 | 143861 |
| 49 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 江苏 | 物理(物理+不限) | - | - |
| 50 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 浙江 | (物) | - | - |
| 51 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 浙江 | (物) | - | - |
| 52 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 浙江 | (物) | 279 | 252831 |
| 53 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 浙江 | (不限) | - | - |
| 54 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 浙江 | (不限) | 525 | 129402 |
| 55 | (26000元/年)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 安徽 | 理科 | 416 | 155811 |
| 56 | (16200元/年)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 安徽 | 理科 | 453 | 139525 |
| 57 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 安徽 | 理科 | 437 | 139614 |
| 58 | (26000元/年)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 安徽 | 理科 | - | - |
| 59 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 山东 | (物) | 461 | 243844 |
| 60 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 山东 | (物) | 465 | 229433 |
| 61 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 山东 | (物) | 468 | 234174 |
| 62 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 山东 | 理科 | 456 | 170697 |
| 63 | (26000元/年)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 河南 | 文科 | 480 | 82978 |
| 64 | (26000元/年)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 河南 | 理科 | 413 | 279013 |
| 65 | (16200元/年)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 河南 | 文科 | 496 | 67788 |
| 66 | (16200元/年)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 河南 | 理科 | 459 | 231205 |
| 67 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 河南 | 文科 | 455 | 91397 |
| 68 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 河南 | 理科 | 417 | 234488 |
| 69 | (26000元/年)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 河南 | 理科 | - | - |
| 70 | (26000元/年)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 河南 | 文科 | - | - |
| 71 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 湖北 | 物理(物理+不限) | 407 | 109856 |
| 72 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 湖北 | 文科 | 443 | 39107 |
| 73 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 湖北 | 文科 | 446 | 43398 |
| 74 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 湖北 | 物理(物理+不限) | - | - |
| 75 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 湖南 | 物理(物理+不限) | 442 | 132983 |
| 76 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 湖南 | 理科 | 439 | 128990 |
| 77 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 湖南 | 理科 | 421 | 125892 |
| 78 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 湖南 | 物理(物理+不限) | - | - |
| 79 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 海南 | (物) | - | - |
| 80 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 海南 | (物) | 465 | 36169 |
| 81 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 海南 | 文科 | 542 | 10447 |
| 82 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 海南 | 理科 | 513 | 21473 |
| 83 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 海南 | (物) | - | - |
| 84 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 四川 | 理科 | - | - |
| 85 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 四川 | 理科 | 456 | 158194 |
| 86 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 四川 | 理科 | 467 | 159471 |
| 87 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 四川 | 理科 | 426 | 186000 |
| 88 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 陕西 | 文科 | 424 | 38905 |
| 89 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 陕西 | 理科 | 337 | 125846 |
| 90 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 陕西 | 文科 | - | - |
| 91 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 陕西 | 理科 | - | - |
| 92 | (教学地点：吉林省长春市长春净月高新技术产业开发区福祉大路1016号校本部)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 陕西 | 文科 | 445 | 39056 |
| 93 | (教学地点：吉林省长春市长春净月高新技术产业开发区福祉大路1016号校本部)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 陕西 | 理科 | 397 | 112196 |
| 94 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 陕西 | 理科 | 350 | 127597 |
| 95 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 陕西 | 文科 | 406 | 47061 |
| 96 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 新疆 | 文科 | - | - |
| 97 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 新疆 | 文科 | 378 | 12815 |
| 98 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 新疆 | 文科 | 390 | 13216 |
| 99 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 新疆 | 文科 | 336 | 13187 |
长春工业大学人文信息学院是1999年经原吉林省教育委员会批准，由长春工业大学和吉林省关心下一代工作委员会联合举办，具有高等学历教育招生资格的高等学校。2004年被教育部确认为普通高等学校举办的独立学院。2005年通过教育部组织的独立学院办学条件和教学状态专项评估，评价是“专家办学，注重投入，重视质量，管理规范，德育特色”。2008年被吉林省学位委员会批准为学士学位授予单位。2015年与长春工业大学建立了硕士研究生教育联盟，联合培养硕士研究生。学校现有在校生一万余人，逐步形成工学、管理学、经济学、文学、法学、艺术学六大学科门类，42个本科专业协调发展的专业格局。学校坚持育人为本、德育为先、教学中心、质量第一的办学思想，具有培养奉献和创新精神强、专业技能和基础能力强的应用型人才的鲜明办学特色。 公有民办的办学体制 2006年12月，三位创建人陈坚、张兆华、尹长河共同发表声明：“长春工业大学人文信息学院全部资产归学校所有（含创立时的投入），不归创建人所有，不归其他单位和个人所有，今后永久不变更。”学校成为一所“公有民办”体制高等院校。2014年3月，学校被吉林省教育厅确定为非营利性民办高校办学模式改革试点单位。学校积极探索非营利性办学模式改革，教育教学质量逐年提高。2016年12月，学校作为吉林省省属高校唯一代表，参加了全国高校思想政治工作会议。 高质量的教师队伍 学校全面加强教师队伍建设，不断提高教师队伍质量和层次。学校各学院均有名师担任院长和学科带头人。现有专任教师476人，其中教授、副教授244人，占教师总数的51.3%；具有博士、硕士研究生学历教师391人，占教师总数的82.1%;“双师型”教师78人。教师中享受国务院政府特殊津贴专家、吉林省有突出贡献专家、吉林省教学名师、吉林省优秀教师、长白山技能名师等高层次人才十余人。 完善的办学条件 学校坐落于享有“亚洲最大人工林海”美誉的净月国家高新技术产业开发区，校园绿化面积达48.8%，环境幽雅。学校已建成近百个实验室和设计室、9个实训中心（工程训练中心、汽车实训中心、电气电子自动化实训中心、软件实训中心、机器人实训中心、会计实训中心、金融实训中心、工程管理实训中心、外语多功能实训中心）、2个大学生创新室；建有19000平方米图书馆，馆内藏书280万册（其中纸质图书90万册，电子图书190万册），中外文期刊23600余种（其中纸质期刊800余种，电子期刊22800余种），拥有中国知网博硕论文系列数据库、维普期刊数据库、超星数字资源平台、马列主义专题数据库、网上报告厅、MOOCS学习平台,先后加入CALIS、CASHL、CADAL等资源服务平台，实现资源共建、共享；建有标准400米塑胶运动场和多功能体育馆；各类生活服务设施齐全。 坚强的组织保
| 轨道交通信号与控制专业 | 轨道交通信号与控制专业基本属性 | |
| 学历层次 | 本科 | |
| 修业年限 | 四年 | |
| 授予学位 | 工学学士 | |
| 文理比例 | 3:97 | |
| 男女比例 | 70:30 | |
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